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由于政策补贴力度大

2017-12-02 07:25

如今,经过4个月的调查,《声明》指出:“关于新能源汽车推广骗补核查,现场核查已经完成,目前处于会审阶段。财政部和部内有关司局至今未接受过媒体采访,核查及处理情况,将按信息公开有关规定及时公开。”

目前,由于政策补贴力度大,最近两年我国新能源汽车进入了井喷式发展阶段,尤其是商用车。数据显示,今年4月我国新能源汽车生产31266辆,销售31772辆,同比分别增长178.3%和190.6%。今年前4月累计产销量均超9万辆,相比去年同期增长近130%。而去年,新能源汽车生产34.05万辆,销售33.11万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。

在此之前,由于部分车企去年12月产量占全年总产量的50%以上,大幅偏离正常轨道,被曝光可能存在骗补情况,分别是江苏省苏州市吉姆西客车、陕西通家汽车股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝骐汽车制造有限公司、重庆力帆汽车有限公司以及金华青年汽车制造有限公司。

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而按照我国的补贴政策,新能源汽车补贴分为国家补贴和地方补贴两大类,以6-8米纯电动中巴车为例,国家补贴标准为30万元/辆。而大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家1∶1配比,由此计算,一辆6-8米纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴。补贴也成为了新能源汽车的主要利润来源。

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而针对新能源汽车存在骗补情况,财政部长楼继伟曾经对外作出回应,造假骗补不仅违反法律法规和有关财经纪律,也严重破坏了市场环境,通过建立失信企业黑名单制度,对各种骗补和寻租行为给予严厉打击。