Marc Márquez se someterá en 2025 a la moto más codificada del mundo paddock de MotoGP. Así lo ha confirmado la escudería oficial Ducati, la fábrica que está marcando paso en la categoría reina del motociclismo en los últimos años, que comercializa la ficha del asturiano para las próximas semanas. La marca de Bolonia estará presente en otro campamento del mundial español con el tricampeón italiano Pecco Bagnaia, actual defensor de la corona y segundo clasificado de la tabla de este 2024. El anuncio de este auténtico Equipo soñadoLo que genera tanto ilusión como preocupación en los hijos del constructor de Borgo Panigale, que ahora descienden el resto de movimientos sobre un mercado de pilotos a bordo, que llevaba meses especialmente por la complicada decisión de los italianos.
Después de desatar la margarita con mucho suspense y decidida, en primera instancia, por Jorge Martín, actual líder del campeonato, el orden de Márquez en Mugello se encontró con la sorpresa y de inmediato se le sumaron los líderes de Ducati Corse. Gigi Dall’Igna, gurú fabril y auténtica amante de las virtudes catalanas, reconoció en el País de Montmeló, hace dos semanas, que un desenlace ideal a este culbrón en los despachos era «imposible». El director general de la empresa, Claudio Domenicali, dijo lo mejor del trabajo italiano: «La pata no es tan imposible, pero así lo pretendíamos».
Intuían ambos que su plan A, vestir a Martín de rojo y Márquez de púrpura Pramac con el total apoyo de la tela, probablemente será una quimera. El octocampeón, de hecho, cuando entró en la jornada de jornada desde la fábrica, se abrió deseando su posibilidad pública y rotundamente, animándose a caminar con otra marca. Enseguida, los gerifaltes de Ducati retiraron la oferta propuesta al madrileño, que decidió romper las negociaciones y acelerar su desembarco en Aprilia, hecho anunciado es ese mismo mes por Sorpresa, apenas 30 minutos después de que la firma de la misma, en una decisión eso pasó de la noche al día.
Márquez, que abandonó Honda recuperó su mejor versión y vio la espalda de Pelear gracias al título gracias a la Ducati GP23 que convirtió a Bagnaia en bicampeón de MotoGP el año pasado, ofreció tanto Aprilia como KTM sobre la mesa. A veces hubo escenarios «convenientes», factibles, que prefirieron la continuidad a su adaptación al motor de referencia de parrilla. «No me gusta tener que adaptarme a una moto nueva, pero tampoco bajarla», afirmó antes de celebrar la localidad de Mugello, donde acabó de atracar su nuevo destino con un encargo manual y otra acción meritoria en su séptima carrera. con Desmosédici.
Tercero en la clasificación mundial, a 35 puntos del líder Martín a sus 18 años de su futuro compañero de la escudería constructora, Márquez no entiende que su objetivo vuelve al bando proclamado del mundo. En Gresini, un modesto cliente de la fábrica, redescubrió la ilusión de las carreras y el mordisco por hacerlo tanto dentro como fuera de las pistas, y descubrió que podía aparecer con las referencias actuales de la marca. En Ducati tenderán a gestionar ahora el alboroto en el gallinero hasta que finalice la campaña, mientras que a día de hoy cuenta con 13 ciudades y 26 carreras posibles.
Hace un mes podríamos imaginar que Márquez acabaría la roja junto al actual defensor de la corona, pero el técnico de 93 años ha superado las desganas de su carácter y su mala fama de negocio complicado, volviendo a su inquebrantable talento en la rastro de motivaciones de marketing. lo que también justifica su llegada al equipo de fabricación. Dall’Igna, que trabaja entre bambalinas para asegurar su presencia en la escuadra satélite que lidera Nadia Padovani, que sabe hasta dónde puedegar Ducati de la mano de uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo.
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