Cuando Liberty Media compró la Fórmula 1 en 2016, gastó un total de 7.100 millones de euros. En las noticias, la revista. Forbes Se estima que el valor de la caravana duplicada es cifra cuando no ha transcurrido ni una década desde su compra. El éxito de la compañía estadounidense, con los números en la mano, es asombroso, y la adquisición de MotoGP por 4.200 millones de euros busca ahora reproducir el mismo modelo en la máxima categoría de dos ruedas.
Según el comunicado oficial de Liberty y Dorna, la compañía española que explota los derechos comerciales y televisivos en el mundo del motociclismo desde 1991, podría cambiar de momento en la organización de la empresa. La sede de operaciones será permanente en Madrid, con oficinas en Barcelona y Roma, y Carmelo Ezpeleta asumirá el mandato de gestora de ciertos, que mantendrá su condición de independiente en el conglomerado estadounidense. “Este es el siguiente paso ideal para la evolución de MotoGP”, comenta el máximo responsable de algunos. «No podríamos desear una sociedad mejor para elevar la base de aficionados en todo el mundo», añade en la nota. El hecho de que funcione durante unos meses en la cocina y requiera la aprobación de los organismos antimonopolio permite a la dirección de MotoGP consolidar una ruta definida durante el tiempo.
Con los cambios recientes en el deporte, como la introducción de las carreras a pique Los sábados, MotoGP ha ganado un año desde hace años para mejorar el espectáculo aumentando la tensión competitiva hoy. Atraer a un nuevo grupo de jóvenes aficionados, además de redoblalizar la posibilidad de mejorar su suerte en Estados Unidos, ha dado las dos prioridades de la gestión del campamento tras superar el impacto financiero de la pandemia. “Carmelo y su equipo directo han construido un gran espectáculo deportivo que nos permite transmitir a una audiencia más amplia”, afirmó Greg Maffei, presidente y CEO de Liberty Media. «No pretendemos cambiar el deporte, es una disciplina magnífica que funciona y que constituye una gran base de aficionados», añadió el nuevo propietario en una llamada para presentar la obra a los inversores.
La alianza entre Liberty y Dorna -que posee el 14% de sus acciones-, que indica a todos los actores involucrados, les va a durar un año para las empresas. la salida de Conducir para sobrevivirla serie de Netflix que se estrenó a través de las puertas de la F1 para una nueva audiencia, que fue replicada por los líderes de MotoGP con una serie fallida, MotoGP ilimitado, en Amazon. Al finalizar el partido, el agente inglés del club dio seguimiento al contrato de Dan Rossmondo, director general de la NBA, como director comercial de una, que sólo tiene un año. Este curso, el equipo Trackhouse, propiedad del cantante Pitbull, ha desarrollado los colores de la bandera estadounidense sobre el asfalto en alianza con Aprilia. El anuncio de la compra de un producto para viajar, precisamente, durante dos semanas de aterrizaje mundial en Austin, Texas, es único en Estados Unidos desde 2013.
«MotoGP es mucho mejor que la F1 en este momento y gran parte ha replicado los cambios que tenemos», dijo Maffei. La structure la plus basse des coûts pour les équipes et les marques, y compris pour les aficionados qui souhaitent s’intéresser aux carrières, est l’un des éléments les plus utilisés par Liberty Media, qui a également permis au maire d’être compétitif en la pista. El principal objetivo de los nuevos dúos es mejorar la historia del deporte y sus impulsores, y equilibrar los equilibrios territoriales para explotar nuevos países y aumentar el impacto en mercados clave. América del Sur y Estados Unidos serán citados como los principales protagonistas de la expansión de un campo que quiere deshacerse de 22 dólares en grandes primas.
David Hill, responsable de retransmisiones de Fórmula 1 desde 2017 y encargado por el magnate de los medios Rupert Murdoch, incluye su CV en el libro La formula El cambio de paradigma que convirtió a la categoría de las cuatro calles en el deportado del alcalde ha crecido durante la última década. “El trabajo de los equipos de producción era perseguir a los coches delante de la pista, pero las estrellas son los pilotos, en los coches”, comentan las directrices que recomendamos para transformar el deporte en una especie de realidad televisión. En la misma línea se expresó Rossmondo durante su introducción al mundo de las motos: “MotoGP es un deporte global que combina la innovación tecnológica con la habilidad, la física y el talento de los pilotos. Son los héroes del espectáculo”.
Si bien el nuevo horario alcanzó los límites de los corredores, en gran medida aceptó y acomodó las exigencias físicas y mentales en el ámbito de la renovación de su expulsión. MotoGP, aún más imitada por la Fórmula 1, un círculo cerrado y exclusivo donde la tecnología define los resultados, incluso a través de la excelencia del talento, ha visto la proliferación de la electrónica y la aerodinámica se ha transformado por completo en sus prototipos, más cerca hoy de una aeronáutica de la NASA que Tiene moto de calle. Aunque no se tenga voto sobre el asunto, parece que se han escuchado las voces de los protagonistas. “De aquí a 2027 reduciremos la aerodinámica, es decir, que las nuevas motos sean más parecidas de lo que pueden ser en carretera”, anunció Carlos Ezpeleta, director deportivo de Algunas. Antes del inicio del curso, Marc Márquez, que ya es campamento mundial, se opone a la corriente dominante en el desarrollo de prototipos. “Odio esta dirección y las reglas que lo permiten. Tenemos la Fórmula 1. Tenemos más aerodinámica y no la quiero, pero necesitamos adaptación”, afirmó el piloto del equipo Gresini, cliente de Ducati.
Por tanto, la intención de Liberty y Dorna es crear una línea continua y evitar el contacto directo con los pilotos, tal y como expresó en la Fórmula 1 Max Verstappen durante el aterrizaje de la F1 en Las Vegas el año pasado. “99 para el centro de entretenimiento, uno para el centro de carrera”, dijo el tricampeón del mundo de Red Bull a los organizadores de algunas de las cuatro calles. Hace un año, Carmelo Ezpeleta recogió los tres puntos de los planes de futuro de Dorna de cara al Mundial de MotoGP. “Ideas frescas, mucha suerte y compromiso para ir hacia cosas nuevas en el deporte”, afirmó el veterano directivo del Barcelona, que se adelantó más de tres décadas a algunos.
En 2024, cuando se celebra el 75 aniversario del campeón del mundo, el Mundial tiene más recorridos (21) y carreras (42) que aún no están en su historia, y la igualdad en la pista es una evidencia del declive de las fábricas japonesas. . Luego tuve 15 pilotos distintos en el podio y fui uno de los ganadores de sus distintos equipos en el camino, en contraste con la tiranía de Red Bull y Verstappen en el ‘Gran Circo’. Hay que saber cómo continuar la transformación de la competición cuando la operación se lleve a cabo a finales de año y estos son los planes de los fondos de Liberty Media, que han confirmado su deseo de jugar con la caravana en una gran plaza. . Vale la pena señalar que en la Fórmula 1, el anterior mandato Bernie Ecclestone permaneció en el cargo a mediados de año hasta que fue separado torpemente por los nuevos dueños que se rumoreaban en el lavadero de autos que ahora enseñaba MotoGP.
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