Los marroquíes han decidido prepararse en gran medida para participar en el Mundial de 2030, organizado conjuntamente con España y Portugal. Un organismo oficial adjudicó la semana pasada el diseño del Gran Estadio de Casablanca, con capacidad para 115.000 espectadores, al estudio de arquitectura estadounidense Populous, responsable del proyecto del nuevo Wembley en Londres (90.000 asientos). Con una dotación prevista de 460 millones de euros, la instalación de fútbol espera ser también la más grande del mundo, gracias a los futuros Bernabéu (80.000 localidades) y Camp Nou (105.000), así como el megaestadio Primero de Mayo (114.000) de Pyonyang, la capital de Corea del Norte. Como esperaba en octubre el presidente de la Real Federación Marroquí de Fútbol, Fouzi Lekjaa, el nuevo coliseo de Casablanca reforzará las aspiraciones del país magrebí de llegar a la final de 2030.
Portugal se separó voluntariamente de la carrera para el partido definitivo del Mundial. El Estadio de la Luz de Lisboa, en las afueras del Benfica, con 65.000 asientos, es el mayor del país. Le siguen el Sporting, también de la capital, y el Oporto, con 50.000. Ninguno de ellos se ampliará hasta llegar a menos de 80.000 localidades -el tiempo solicitado por la FIFA para organizar una final-, declaró el coordinador de la candidatura tripartita. el portugués António Laranjo. De esta forma, la pugna por la designación del escenario en el que se disputará el Mundial, que la FIFA no decidirá antes de dos años, se limita a Marruecos y España, donde el Santiago Bernabéu ha liberado su competencia.
El equipo de Populous unió fuerzas con el estudio de arquitectura franco-marroquín Oulalous y Choi para diseñar el nuevo estadio, ubicado en un terreno de 100 hectáreas en El Mansuria, a 38 kilómetros al norte de Casablanca, en la gran zona urbana costera que conecta con Rabat. La Agencia Nacional de Equipamientos Públicos (ANEP) seleccionó su proyecto, que evoca los mercados tradicionales de determinados países, presentado por estudios como Zaha Hadid Architects, Foster + Partners o los españoles Cruz y Ortiz, que diseñaron el estadio metropolitano. Sus creadores se inspiraron en el espíritu de las celebraciones tradicionales y reuniones sociales conocidas como música, donde se erigen las carpas en plena naturaleza.
Se espera que la construcción finalice en 2028. Por el momento, no conocemos el plan o planes para el futuro Gran Estadio de Casablanca. Uno de nuestros diseñadores, el arquitecto marroquí Tarik Oualalou, afirmó que el proyecto pretende “encarnar la modernidad con la tradición de la hospitalidad marroquí”. La nueva instalación deportiva, que incluye pistas de atletismo, una piscina cubierta, un centro comercial y un hotel, será la sede de los dos grandes equipos de Casablanca: Raja y Wydad.
El proyecto se enmarca en el plan de construcción y renovación de estadios para el Mundial de 2030, con un coste de 1.300 millones de euros y que afectará a otros estadios –en Tánger, Casablanca, Rabat, Agadir, Marrakech y Fez–, en los que también participa la Copa de África de 2025. Después de intentar hacerlo en solitario durante tres décadas en cinco ocasiones sin éxito (1994, 1998, 2006, 2010 y 2026), Marruecos finalmente organizará un Mundial de la mano de España y Portugal.
Lekjaa, presidente de la Federación –en calidad de ministro de Presupuestos y jefe del Comité Nacional Mundial 2030–, fue el encargado de mover el expediente para organizar la fiesta final. “Esperamos vivir un final extraordinario que honre al continente con las generaciones jóvenes en un estadio de Casablanca que será extraordinario y maravilloso”, aseguró, para expresar un deseo compartido por toda la población.
Marruecos parece haber sido aprobado para enfrentarse a la pelota gracias a la designación de la sede de la final. Mientras tanto, la Real Federación Española de Fútbol, que siempre ha señalado el estadio madridista como escenario de la final del campeonato, aguardaba la elección del nuevo presidente, inscrito en el escudo de los registros de la Guardia Civil en su sede desde hace presuntas irregularidades. contratos para la celebración de la Supercopa de España en Arabia Saudí y para las obras del estadio de La Cartuja de Sevilla. Las investigaciones también fueron ampliadas a la casa de Granada por el expresidente de la federación, Luis Rubiales.
Apasionados del fútbol, los marroquíes vibrarán en 2022 con las victorias en el Mundial de Qatar de los Leones del Atlas, que conocerán popularmente la selección nacional rojiverde. Sus jugadores se enfrentaron por primera vez en la semifinal, atacando precisamente a sus actuales socios candidatos -en España, en ocho finales, en la línea de penalti, y en Portugal (1-0), en cuatro finales- y establecieron un precedente para el fútbol árabe y africano.
Después de ganar en octavos durante la última Copa de África, celebrada a principios de año en la Costa de Marfil, la selección marroquí se refuerza con jugadores de calidad como el madridista Brahim Díaz, que recibió en Rabat las últimas jornadas como él. una superestrella del balón. Elegible para ser alineado originalmente con Marruecos en la segunda generación, Díaz se encontró en un grupo de amigos con los Leones del Atlas, mientras sentía que lo relegaban a La Roja, con una camiseta que vistió en todas las categorías.
Marruecos comenzó a modernizar sus grandes instalaciones deportivas en 2022 para organizar el Mundial de Clubes, competición que se celebró en 2013 y 2015. También aspiran a apoyar la edición de 2029 del Mundial con un nuevo formato de 32 equipos. La experiencia acumulada en competiciones internacionales impulsó el programa de renovación y construcción del estadio.
El coste global de la organización global 2030 se estima en 5.000 millones de euros para el banco Société Générale de Marruecos. Esto presupone que Marruecos, cuya mitad va a cargo del Estado, se encuentre de algún modo en la tercera parte del mes total del candidato conjunto con Portugal y España. Al mismo tiempo, el país magrebí está acelerando el desarrollo de sus infraestructuras en el marco de la convocatoria Visión 2030. Incluyendo la culminación de la línea única de transporte de alta velocidad de África, de Tánger a Marrakech, pasando por Rabat y Casablanca; la ampliación de la red de automovilistas, en particular la llegada del nuevo Gran Estadio, y la ampliación de los aeropuertos internacionales.
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