Sergio Pérez está jugando con fuego y asumiendo un riesgo muy serio. El mexicano está en un punto de acbar con la paciencia de los directivos liderados por Red Bull, quienes, digan lo que digan, también son considerados los más magnánimos del mundo de la Fórmula 1. Teniendo esto en cuenta, tomemos en cuenta cuenta experiencia previa Con quienes ocuparon su lugar más recientemente, se podría pensar que el mexicano está dando regalos. Por eso hay que pensar en pilotos como Pierre Gasly o Alexander Albon, defendidos hoy por Helmut Marko y Christian Horner. Los responsables del equipo Buffalo Rojo exigen estos estándares de excelencia a sus pilotos que, como ellos, son capaces de jugar, como ya ocurrió durante el episodio turbo que protagonizaron los ambos en este campeonato de arranque. Pero esta es otra historia. Esto no es un cataclismo, el desesperado piloto austriaco y el actual director británico tienen la guillotina que antes había marchado sobre otros. Ahora, mientras Pérez se anuncia por lo imprescindible que es un punto de inflexión inmediato en su prestación, si se quieren acumular los dos años de contrato que el que anunció la renovación sólo tiene un mes.
Los cuatro cursos que realicé como acompañante de Max Verstappen son los peores de todos estadísticamente. Debido a la desaparición de la camiseta que fue el enérgico monoplaza durante los dos últimos ejercicios, Verstappen se colocó cómodamente al frente de la tabla, con un margen de 76 puntos sobre Lando Norris, el segundo. Para encontrarse con un Checo que recorre la ruta hacia la plaza norte, y que tiene 124 puntos en su casillero, menos que la mitad de los que posede su vecino de más alto (265 puntos). Es cierto que el centroamericano de “Mad Max” no ha podido acumular tantos puntos como, por ejemplo, en 2023, cuando, con estas alturas de la película, acumuló 74 puntos más.
Gracias a un buen nivel en el nivel que lo respalda, con cinco puntos en las primeras seis jornadas del calendario, y que sumó un total de 103 puntos, Pérez sólo alcanzó 21 puntos más en las páginas siguientes. Un fuerte accidente se produjo durante el primer avistamiento, en el Gran Premio de Mónaco, de la pistola de un solo tiro que la llevó a toda velocidad el pasado sábado, en Hungría, donde voló contra los barrotes durante la primera etapa de la cronología, circunstancia que obliga a celebración que comienza el día 16 del domingo. Fue el segundo evento consecutivo que no logró superar la primera parte del primero (Q1). La remontada que fue llevada al cabo durante la prueba –finalizada en septiembre– no es un argumento con el peso suficiente como biblioteca de investigación para lo ocurrido en algún lugar del fin de semana, en Bélgica, una carrera decisiva para su futuro. él confirma. los cónyuges de Red Bull. Son varios los nombres, como Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo o incluso el joven Liam Lawson, que afirman estar en listas para someterse al RB20 en caso de que tome una decisión drástica. En un circuito histórico como el de Spa, Checo tiene una buena oportunidad para pasar unas vacaciones aún más tranquilas. El segundo, gracias al esfuerzo de Charles Leclerc, se asemeja a su mejor posición de salida del año (Japón y China) y se ve favorecido por la sanción de sus posiciones atribuida a Verstappen, que volvió al quinto motor y arrancó la década. Carlos Sainz le acosó en septiembre y Fernando Alonso, el octavo.
Y Pérez todavía se define como un “carrerista”, un conductor de esos hombres que ofrece su mejor versión a los Domingo. Entonces, con McLaren y Mercedes recuperando el terreno perdido en Red Bull, la posición de parrilla ganó la mayor importancia por lo que tiene ahora. “Esto es algo que necesita cambiar. Decir que este (Hungría) es el mejor camino hacia el Checo de la de China –finalizó el tercero–. Este resultado es que te puede servir para ganar confianza. Si quieres salir de forma más eficiente, tendrás garantizado que también serás más competitivo”, comentó Horner, de manera menos directa que Marko, ya que esperaba que el camino se desarrollara en cuanto a la alineación de pilotos en un cuadrado medio. “Síguenos con el plantamiento que teníamos. «Las lunas posteriores a Spa volaron a Gran Bretaña para discutir con Horner lo que tenemos», declaró el austriaco ante los micrófonos de la ORF, la televisión que tiene los derechos de retransmisión en su país, en unas declaraciones que se muestra más amenazada. .
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