El parón de agosto se produjo entre los españoles con los combustibles más baratos que, en la primera gran operación de salida de primavera, iniciaron el mes de julio. El precio medio del litro de gasolina alcanzó esta semana los 1.603 euros, el nivel más bajo desde febrero. Se trata de un descuento del 0,5% directamente a la referencia anterior y a la semana consecutiva para retroceder las importaciones, para el transporte de conductores. Por otro lado, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el litro de gasóleo cayó hasta los 1.473 euros, un descenso del 0,67% respecto a los 1.483 euros de la semana anterior que estaba a nivel de finales de junio. tres semanas de caídas. Durante la Operación Salida en agosto, el tráfico evitó más de 3 millones de viajes en la carretera. A principios de julio, con el arma de salida de vacaciones y un total de 4,5 millones de viajes, los precios suben hasta los 1,66 y 1,48 euros el litro respectivamente. Pero a partir de ahí, a diferencia del éxito del pasado verano, los combustibles fueron abaratándose.
Un año después ocurrió todo lo contrario. Tradicionalmente, el precio de la gasolina y el gas se fija en función de las vacaciones, ya que también satisfacen la demanda. En 2023, las importaciones comenzarán a bajar en septiembre y tendrán tres meses de caídas que permitirán terminar el año en un mínimo de años. Pero el prometedor precio de ambos combustibles llegó al registro de los principios de 2024 de los primeros subsidios, canjeando su pico en primeur. Desde entonces lo he devuelto con una pequeña respuesta.
Con los precios actuales recibirás un depósito inmediato de 55 litros de gasolina, que son aproximadamente 88,16 euros, lo que supone 2,63 euros menos que con los mismos gastos del año pasado, cuando ya desempaquetaste 90,8 euros. Para los vehículos diésel, la fianza costará 81,01 euros, o 1,59 euros menos que la misma semana de 2023.
Con las recientes reducciones, el precio del diésel se ha reducido desde los niveles anteriores al inicio de la guerra en Ucrania. En febrero de 2022, justo antes de la invasión rusa de Ucrania, un litro costaba 1.479 euros. La gasolina, sin embargo, sube ligeramente hasta los 1.592 euros cuando está en conflicto.
Ambos combustibles es uno de los mayores niveles de subida durante la temporada 2022, ya que las gasolinas subieron hasta los 2.141 euros y las gasolinas hasta los 2,1 euros. Además, el diésel funcionó durante 75 semanas no más que la gasolina, funcionando en la situación habitual antes de la invasión rusa.
El precio de los combustibles está influenciado por diversos factores, como su coste específico, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de las materias primas y la logística, así como los márgenes brutos. Además, el cambio en el precio del petróleo no se refleja inmediatamente en los precios de los combustibles, porque hay una disminución temporal.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 octanos se mantiene en España a través de los medios de la Unión Europea, donde alcanza los 1.721 euros el litro, y en la zona euro, con un precio medio de 1.760 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de los medios comunitarios, que es de 1.592 euros, y al de la zona euro, donde el precio es de 1.614 euros. La gasolina más cara está ahora en Dinamarca, con el litro a 2.107 euros, mientras que el diésel más vendido está en Finlandia a 1.730 euros. Los combustibles más baratos, por su parte, se encuentran en Bulgaria y Malta.
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